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【FD40桥梁伸缩缝】2020发货西昌市厂家
发布时间:2020-02-07        浏览次数:6        返回列表

产品品牌 科运工程橡塑
产品型号 D80桥梁伸缩缝
生产城市 河北衡水
发货城市 河北衡水
供货总量 10000
最小起订 10
产品单价 260
计量单位 米
【衡水科运工程橡塑有限公司】是华北地区一家大型的桥梁配件生产企业,为全国各大路桥工程提供公路桥梁配件设施。科运橡塑生产的桥梁伸缩缝系列产品无论从材质还是做工、性能都是一流的,保证各大路桥工程的稳定运行,更好的延长了各大桥梁的使用寿命。公路桥梁伸缩缝装置分为:国标型钢桥梁伸缩缝,梳齿钢板桥梁伸缩缝,TST无缝伸缩缝,ECS桥面连续伸缩缝装置,欢迎咨询采购!

【FD40桥梁伸缩缝】2020发货西昌市厂家

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公路桥梁伸缩缝防水橡胶密封条桥梁伸缩缝胶条保用10年公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内,可确保彻底防水。同时,只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下,密封条不遭受车轮的直接碾压,且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。比如:对于D80B型毛勒缝,位于空心板梁及桥台背墙部分,则预埋16“冂”形光圆钢筋,位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样,预埋16“门”形直角光圆钢筋。

【FD40桥梁伸缩缝】2020发货西昌市厂家

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为无缝伸缩缝,是专为中小桥梁以下伸缩量在50而设计的,本产品具有行车平稳舒适、施工及维修简单快捷等优点。TST填充式桥梁接缝弹塑体的工作原理将专用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成"TST桥梁接缝弹塑体"。碎石支持车辆荷载,TST-Z专用粘合剂保证界面强度。TST填充式桥梁接缝弹塑体特点TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单,不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动。

【FD40桥梁伸缩缝】2020发货西昌市厂家

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灌入经加热的碎石中,形成"TST桥梁接缝弹塑体"。碎石支持车辆荷载,TST-Z专用粘合剂保证界面强度。它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。这条TST原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移,而保证路面表层不裂缝而损坏。TST填充式桥梁接缝弹塑体特点TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单,不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动。

【FD40桥梁伸缩缝】2020发货西昌市厂家

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由工程橡胶有限公司生产的大位移模数式伸缩缝具有伸缩灵敏本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。本产品是一种具有使桥面平顺、行车舒适本伸缩装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。本产品具有移位量大,选择便利本装置位移量按模数设计制造,由80至1200mm。SCB梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输是向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性,开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。SCB梳齿型伸缩缝的特点1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板。

【FD40桥梁伸缩缝】2020发货西昌市厂家

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用专用卡具将其固定。3.安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,***将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后,方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:?1).伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整。不允许变形扭曲。2).伸缩缝必须在工厂进行组装。 
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